TOYOTA CELICA GT-FOUR MONTE CARLO ´93 (CASTROL) E1/24

El Toyota Celica GT-Four fue un modelo de alto rendimiento de la Celica Liftback, con un motor turbo 3S-GTE y AWD a tiempo completo . Fue creado para competir en el Campeonato Mundial de Rallyes , cuyas regulaciones dictaminan que un fabricante debe construir versiones de carretera del vehículo en número suficiente. Estos vehículos se denominan ´´vehículos especiales de homologación´´. La importancia de la Toyota Célica GT-Four en la historia de WRC, antes dominada por los fabricantes europeos, es que fue la primera vez que un fabricante de automóviles japonés entró en el WRC con un turbo AWD, tomó trofeos y ganó los títulos. Desde entonces, otros fabricantes japoneses han tenido éxito en el WRC. Toyota precedió al Mitsubishi ( Lancer Evolution y Galant VR-4 ) y al Subaru ( Legacy e Impreza ), pero no al Mazda ( Mazda 323GT-R & 323GT-X ). Toyota Team Europe (TTE) también fue el primero en introducir el sistema anti-retraso (ALS) en sus automóviles Celica GT-4 del Grupo A ST205, un avance tecnológico que posteriormente fue adoptado por otros equipos.