P-61C BLACK WIDOW E1/48

Desde que las fuerzas aéreas comenzaron a centrarse en el bombardeo nocturno, el bombardeo se ha vuelto más eficiente que nunca. Para contrarrestar las operaciones de bombardeo nocturno del enemigo, se comenzó a utilizar una serie de cazas nocturnos. Los estadounidenses comenzaron su programa de combate nocturno en 1940 . Pero hasta que el P-61 ´´Black Widow´´ entró en servicio en octubre de 1943 , utilizaron el Douglas P-70 ´´Havoc´´ y el británico ´´Handsome Warrior´´ para competir con los japoneses. Tanto el P-61A como el P-61B se encontraron en servicio con una velocidad máxima y un techo práctico máximo insuficientes. Para mejorar el rendimiento, se instalaron en la aeronave dos motores Pratt & Whitney R-2800C más potentes. Con este empuje adicional, la velocidad máxima y el techo máximo han aumentado a 430 mph y 30,000 pies , respectivamente. Otros cambios en el P-61C fueron el uso de nuevas hélices de cuerda ancha y ´´frenos de combate´´ especiales en las alas, lo que permitió que el P-61C tuviera un radio de giro más pequeño y evitara sobrepasarse.