AIRBUS A380 E1/144 (NEW LIVERY)

El 18 de enero de 2005, tuvo lugar uno de los hitos más importantes del programa Airbus A380. El primer avión de dos pisos de longitud completa del mundo se mostró oficialmente por primera vez en una ceremonia en el salón de actos final Jean Luc Lagardere en Toulouse, Francia. Este evento atrajo a más de 4.500 invitados. El lanzamiento del A380 también marcó el lanzamiento del nuevo diseño de color de Airbus, que se modificó por primera vez desde el A310. El A380 es el primer avión en llevar este nuevo diseño de Airbus. Refleja no solo la presencia actual de Airbus en el mercado, sino también su estado futuro como fabricante líder de aviones. El A380 aterrizó el 27 de abril de 2005 a las 14: 23h hora local (12: 23h UTC) en Blagnac (Aeropuerto Internacional de Toulouse, Francia) después de completar con éxito el primer vuelo de 3 horas y 54 minutos. Con la puesta en marcha del A380, los primeros vuelos de pasajeros están previstos en 2006. El buque insignia de Airbus para el siglo XXI se elevó a su primer vuelo con un peso de 421 toneladas en el cielo, el mayor peso de despegue de un avión comercial. Durante este vuelo inaugural, se cumplieron todos los puntos de prueba principales y al mismo tiempo marcaron el comienzo de una fase de vuelo de prueba más larga, que incluía cinco A380. La escala y la rigidez de estos programas de pruebas en tierra y en vuelo llevarán al A380 a una puesta en marcha sin problemas. Century se elevó a su primer vuelo con un peso de 421 toneladas en el cielo, el mayor peso de despegue de un avión comercial. Durante este vuelo inaugural, se cumplieron todos los puntos de prueba principales y al mismo tiempo marcaron el comienzo de una fase de vuelo de prueba más larga, que incluía cinco A380. La escala y la rigidez de estos programas de pruebas en tierra y en vuelo llevarán al A380 a una puesta en marcha sin problemas. Century se elevó a su primer vuelo con un peso de 421 toneladas en el cielo, el mayor peso de despegue de un avión comercial. Durante este vuelo inaugural, se cumplieron todos los puntos de prueba principales y al mismo tiempo marcaron el comienzo de una fase de vuelo de prueba más larga, que incluía cinco A380. La escala y la rigidez de estos programas de pruebas en tierra y en vuelo llevarán al A380 a una puesta en marcha sin problemas. - Superficies estructuradas, juntas de chapa empotradas - Suspensión detallada con puntales y puntales de filigrana - 22 ruedas con bordes finamente detallados - Imitación de la cabina - Alas con luces de aterrizaje separadas y luz de posición - Aletas - Estabilizador vertical y vertical detallado - Revestimiento separado del mecanismo de dirección - Pilones detallados y cubiertas del motor - Cuatro motores RR Trent 900 - Antenas separadas - Súper calcomanía con nueva decoración de Airbus y amplias marcas de mantenimiento.