NORTH AMERICAN F-51D MUSTANG (GUERRA DE COREA) E1/48

Esbozado en una habitación de hotel de la ciudad de Nueva York en abril de 1940, la aviación norteamericana Corporación NA73X pasó a convertirse en uno de los mejores luchadores de salir de la Primera Guerra Mundial 2. El cuerpo de aire del ejército de Estados Unidos le dio el título de P (por Persecución ) 51, y fue nombrado Mustang por los británicos. De las diversas variaciones del Mustang, el P51-D se considera la versión definitiva y fue el primero en tener el pabellón de la burbuja. Más modelos ´´D´´ se construyeron que cualquier otra variante, con la que se produjo un total de 9.603. Armado con seis ametralladoras de calibre 50, tres en cada ala, con 400 rondas para cada ametralladoras calibre interiores, tres en cada ala, con 400 rondas para cada arma hacia el interior y 270 rondas para los otros cuatro, además de los pilones bajo las alas de combustible auxiliar tanques de bombas 1000lb, el Mustang fue un verdadero avión de pilotos de combate. Al término de 2 ª Guerra Mundial, Mustangs estaban en funcionamiento en todo el mundo, volando en varias fuerzas aéreas de las naciones.