FW-190 D-9 E1/72

Focke - Wulf 190 D - 9 La idea de instalar un motor Junkers Jumo 213A (hasta entonces utilizado principalmente en bombarderos) en un Focke-Wulf 190 fuselaje nació de la necesidad de mejorar el alto rendimiento de la altitud de la aeronave: las versiones A y F, de hecho, sufrieron una caída significativa en la velocidad por encima de 7.000 m. Armado con dos cañones de 20 mm y dos cañones de 13 mm, el D-9 fue inmediatamente el favorito de los pilotos, que la consideraron un avión igual a la P-51 Mustang. En su papel secundario como un avión de ataque de tierra, el Dora 9 a cabo de manera excelente durante la Operación Bodenplatte, la última resistencia de la tercera Reich en las Ardenas. Acerca de 650-700 versiones D se cree que se han hecho, de los cuales cuatro siguen existiendo hoy en día.